18斤的舰炮虽然极类似于清军所铸造的红衣大炮，但是这种大明所制作的舰炮，却是比红衣大炮的原版英制寇菲林长炮威力更为巨大。
英制寇菲林长炮，身管长度基本是口径的30倍以上，这是一种弹道平直，炮弹初速较高的超长加农炮。自从葡萄牙人从一艘英国沉船上把打捞起来的舰炮卖给大明之后，这种威力巨大的长舰炮就被大明命名为红夷大炮了。
很可惜，在威德尔舰队来到亚洲之前，英国正规军舰并没有抵达过亚洲，因此葡萄牙人卖给大明的这些沉船舰炮，显然是一种民间自制的寇菲林长炮而不是英国军方使用的制式火炮。
根据明军炮手的测试，这种非标准的17磅英制寇菲林长炮，威力最大的射程是400米左右，极限射程则为2.5公里。在400米的距离上，这种长炮发射的炮弹足以击穿一艘荷兰夹板船的舰体，从而给这艘舰船造成毁灭性的打击。
英国人正是用小船装载着这样的巨炮，硬生生的毁灭了西班牙人的无敌舰队，从而改写了自古以来的海上交战方式，从而让坚船巨炮成为了各国海军建设的主流。
大明的18斤舰炮虽然比英制寇菲林长炮要短一些，身管长度是口径的28倍，但是其威力却要比这种英国民间自制火炮大的多。
接受大明海军邀请，在海军参谋本部任职的英国人罗伯特.布莱克曾经比较过大明舰炮和英国制式大炮的制造过程和射击威力。
最后他认为，虽然英国制造火炮的原料，从瑞典进口的精铁比大明自产的精铁要纯粹，但是大明采用焦炭及其他添加剂精制的铁水，杂质已经被尽可能的去除了，两种原料的质地相差不大。
而对于火炮的浇筑方式，英国还在采用泥范，而大明却已经开始采用砂范和铁范了。砂范铸造的火炮成功率更高，而铁范铸造小炮几乎可以进行连续浇筑了。这方面的技术差距，只能依靠苏塞克斯炼铁业工匠们的丰富经验去弥补了。但是双方的铸炮成本却已经不可比较了。
对于整体浇铸炮管的镗孔技术，英国人不及荷兰，大明之前也是不及，但是随着蒸汽机的出现，大明的炮管镗孔技术正迅速的超过荷兰人。
影响火炮射程和威力的，不仅在于大炮本身的制作，火药及铸铁炮弹的制作也极为重要。在这两方面，英国人还在摸索，而大明却已经开始标准化制作火药和炮弹了。
在罗伯特.布莱克看来，大明的工匠正把独一无二的杰作变为批量生产的花瓶和碗碟。没有统一度量衡的英国工匠和一范一炮的制作方式，使得英国的火炮每一门都是独一无二的，这就和十年前大明刚刚铸造火炮时遇到的问题一样。
所以最终罗伯特.布莱克得出了一个结论，如果英国和大明进行小规模的海上冲突，那么英国凭借着大量经验丰富的船长和水手还能够获得胜利。
可一旦战争扩大且长期化，那么当英国的老船长和熟练水手消耗完毕之后，大明必然取得最后的胜利。他甚至还亲自计算过，认为英国人每打沉一艘大明军舰，大明就能完成两艘军舰的制造。
18斤舰炮在设计之初，海军就要求在500米距离内击穿一艘三级军舰的外壳。而一艘三级军舰的外壳要比黄台吉这些加料的盾车更为坚固，毕竟军舰在设计之初已经加强了船肋，能够把炮弹的冲击力分散一部分到整艘船，而这些盾车却并没有这样的设计。
再加上，这些盾车虽然加装了轮子，但是推动它们前进的却是人力。明军18斤炮弹在这个距离上能够击穿0.75米的军舰外壳，对于这种覆盖了一层铁皮的厚松木板，就好像是撕开了一层纸一样轻松。
直接从正面击穿盾车的炮弹，直接就将盾车内部碾成了一滩肉泥。而炮弹从侧面击中盾车边角的，躲在盾车内推车的清军士兵，运气好的只是肩膀脱臼，运气差的就直接震断了胳膊。
最惨的就是，制作这种盾车的工匠也许没有考虑过转向问题，或是故意不设置转向的轮子，以使这些清军将士勇往直前不许后退。
冲到城墙缺口处的清军将士发觉，这个缺口不仅没有成为攻入营口的弱点，反而成为了明军用来阻击他们的一个陷阱，他们想要推着盾车向后方退一退都动不了了。
按照清军的计划，火炮打开了城墙的缺口之后还要继续向缺口附近的城墙上射击，以阻止明军居高临下攻击他们。
但是现在自家的火炮阵地已经是烽烟处处，炮手们正忙着抢救火药和大炮，根本顾不上再协助他们攻城了。而明军的火炮却直接覆盖了缺口附近，就好像是拿着一把榔头砸核桃一样，把缺口附近的盾车一个个的砸开。
至于身后那些二线部队，此刻则被明军小型火炮的弹幕所拦截，不仅无法支援他们，甚至已经有人开始向后撤退了。
而这还不是最糟糕的时刻，躲在城墙后边的盾车发现，虽然他们躲过了明军火炮的射击，但是失去火炮压制的明军已经回到了城墙上，这些明军使用手雷丢下袭击他们。
虽然盾车可以遮挡住大部分手雷爆炸后的碎片，但是一旦让手雷在盾车后方爆炸，就是一片人员躺倒的结果。这些隶属于正黄旗的清军将士还从没有打过这样的仗，这种场面不要说探头向城墙上射箭，就是躲在盾车里不动，都未必能逃得性命。
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