阿狸总部。
跟二爷一样，面对青橙打车的突然逆袭，大爷也很抑郁。
“怎么事情突然就搞砸了呢？”
这就好比说，原本已经胜券在握，甚至是已经摘到了胜利果实，结果还硬生生被对手从篮子里抢走了。
就很气！
可气归气，面对青橙打车的降维打击，快滴又很无力。
因为根本就无解！
“老板，我觉得，是时候该考虑一下，快滴跟滴答合并的可能性了。”任逍遥见状，提出了一个相对务实的建议。
再没有什么动作的话，网约车市场就该是青橙打车一家独大了。
这怎么能行呢？
“我这已经收到消息，说快滴旗下的很多网约车司机，在考虑走专职职业路线的时候，几乎清一色地选择去青橙打车。”
既然兼职不赚钱，那网约车司机走上专职道路，就几乎是一种必然。
这也是行业自然筛选的结果。
而青橙集团提供的正式员工劳动合同，又能按时缴纳社保，对于专职网约车司机而言，无疑是有着致命的诱惑力。
没有人会拒绝一家有保障的公司。
青橙打车一手笼络住出租车司机，一手又笼络住专职的网约车司机，长此以往，可不就最终一家独大，逐渐将快滴、滴答挤出市场。
至少目前。
在停止补贴之后，滴答、快滴在青橙打车面前，没有任何竞争优势可言。
这也是缺乏核心技术的必然结果。
“再说吧！”
对于跟腾达的合作，大爷本能还是有些抗拒。
………
4月14日，星期一。
过去一周，除了打车大战戛然而止，青橙打车实现惊天逆袭之外，期间还发生了不少有意思的事情。
比如说4月8日，薇软停止服务，走过13年时光的XP，正式退出历史舞台，成为一代人的记忆。
而就在同一天，青鸟互娱旗下的《地铁跑酷》第一轮代理权也到期。
又迎来新一轮的代理周期。
虽然已经过去三年，但《地铁跑酷》的生命力依旧旺盛，尤其是在海外市场，仍旧常年雄踞各大榜单前十，吸金能力依旧十足。
也从侧面反应出，吃尽了手游时代红利的青鸟互娱，到底有多恐怖。
真就跟印钞机一样。
除了旧手游代理权到期，青鸟互娱基本维持着每月至少上线一款新游戏的节奏，就在上周五，又发布了一款新手游——《碧蓝航线》。
这是一款战舰拟人即时海战手游，原时空于17年6月开始全平台公测。
游戏以军武拟人为题材，玩家可通过主线关卡、每日副本、实战演习、舰船建造等丰富的玩法，收集并养成强力的角色与装备。
手动操作自己的舰队，征战四海。
海战只是《碧蓝航线》的噱头，本质就是养成各种各样的舰娘，精美的画风，加上二次元的加持，无疑会吸引很多LSP入坑。
论整体口碑，《碧蓝航线》在华夏二次元手游中，绝对的独占鳌头。
俗话说的好，得LSP者得天下，以《碧蓝航线》在二次元领域展示出来的实力，势必又将助力青鸟互娱的充值流水。
单月流水破亿，几乎是很轻松的事情。
除了这些，新的一周，华夏互联网行业最大的新闻，应该就是围脖之前已经宣布，要在本周四，也就是17日，赴漂亮国上市。
围脖也有望成为全球范围内，首家上市的中文社交媒体。
原时空围脖在漂亮国上市之后，市值巅峰时一度达到三百亿美刀，但之后又冲高回落，最终市值腰斩到不足巅峰时期的四分之一。
可见其中的水分有多足。
最为可恶的是，围脖上市之后，在资本的加持之下，越发的走向了“热点 社交”的运营模式，并将其视为核心竞争力。
原时空饭圈文化的畸形发展，跟围脖也是脱不开关系的。
当然最后也是挨了板子。
但不管怎么说，作为围脖的主要投资者之一，面对围脖的上市，阿狸都将成为最大的赢家之一，又怒刷了一波存在感。
………
刷完新闻，看过工作简报，张硕来到隔壁小会议室。
刚走进会议室，在吕凯带头之下，众位高管都是笑着鼓掌，原因嘛，当然也是庆祝青橙打车的惊天逆袭。
高管们都非常清楚。
之前面对滴答、快滴掀起的补贴大战，青橙打车的一系列应对措施，包括不参与补贴，跟出租车公司合作，主张加强监管，将网约车司机在职化等。
几乎都是出自张硕之手。
还有后续果断分拆青橙打车，引入各个省市的城投机构。
实话说，这些个措施，在执行过程中很是遇到不少助力跟不解，就连青橙集团的总裁汪鑫，都在私底下表达了不满。
好在是鹿琦最终顶住了压力，将张硕的想法悉数落实到位。
事后再回顾，张硕提出的这一系列举措，对于青橙打车而言，几乎都是神来之笔，一举奠定了青橙打车如今的优势地位。
怎么能不崇拜？
就在上周，青橙打车逆袭的第一时间，汪鑫就眼巴巴从羊城赶到萌芽总部，亲自向直属上司鹿琦道歉，同时向张硕这个大老板做检讨。
青橙集团董事会的杂音，也在第一时间被涤荡一空。
或许，直到这一刻，包括汪鑫在内的青橙管理团队，才真正认识到，之前张硕为青橙集团立下的核心价值观，到底意味着什么。
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