俩人将王光海送到了建木二号基地不远处的飞艇站。
尽管飞机非常快，但是银河科技的科研人员一般都使用运输飞艇作为交通工具，这个习惯也影响了一部分和银河科技合作的国内科研机构。
毕竟飞机失事，那几乎是百分百完蛋的，但是飞艇出问题，还有非常大的生还率。
特别是银河科技的客运飞艇，为了以防万一，会给每一个乘客配备一个逃生仓。
这个逃生仓是从投射飞船衍生出来的产物。
逃生仓整体和单开门冰箱差不多大小，刚好可以让一个人乘坐，里面有一个简易的维生装置，和一些求生物品。
一旦飞艇出现紧急情况，乘客进入逃生仓之后，就会被弹射出去。
这个东西是不需要人工操作的，它会自动操作，打开降落气囊，让逃生仓安全降落地面或者海面，然后自动发出求救信号。
就算是降落的位置的原始森林或者茫茫大海，里面的求生物品也可以让乘客安全度过一个星期左右。
所以银河科技的客运飞艇，主打的口号就是安全性能和高质量服务，加上速度也不慢。
目前国内已经有三家飞艇营运公司了，一家是银河科技自己的银河飞艇公司，另外两家，其中一家是春秋航空，另外一家是阿里集团的菜鸟裹裹。
银河飞艇公司是货运客运都经营，而春秋航空则侧重于客运加观光，至于阿里的菜鸟裹裹，由于没有客运资格，只能营运货运。
而王光海搭乘的当然是银河飞艇公司的客运飞艇，因为银河飞艇公司对于他们这些大牛是免费的，而且是专机运送。
至于春秋航空的客运飞艇，安全性倒是和银河飞艇公司的差不多，毕竟他们的飞艇都是银河飞艇公司生产的，不可能出现太大的差距。
可是那个环境和服务质量，是绝对比不上银河飞艇公司。
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