可是，借助先进的地面雷达，英军很快就发现了德国的编队机群，并派出36架“旋风”式战斗机在云层的掩护下悄悄逼近敌机群。也许德国人太过自信了，他们根本没注意到英军飞机的到来。当时，德军飞机分成3层部署，最下面是承担作战任务的DO-110轰炸机群，中间是担任近距离支援任务的ME-110战斗机群，最上面是ME-1011战斗机群。
面对敌众我寡的局势，英军指挥员希尔知道不能硬拼。他命令战友继续隐蔽在云层中，首先把德军的掩护飞机让过去，然后设法揪住轰炸机群的尾巴，拿它开刀。事情果然不出希尔所料。当德军的编队机群呼啸而过时，数量众多的轰炸机群像一条拖在后面的大尾巴。“出击！”33架“旋风”式战斗机突然直扑德军的轰炸机群。另外3架“旋风”战斗机稍稍跃升，枪口直指德军的护航机群。怡然自得的德军战机仿佛在欣赏沿途的美丽风景，根本就没注意到在云层中设伏的英军飞机，慌乱之下只好匆忙应战。
相对于轰炸机，“旋风”式战斗机更加灵活和机动。时间不长，希尔驾驶的战机就紧紧咬住了一架德军轰炸机。经过一段时间的纠缠，希尔瞄准后猛地扣动了扳机。敌机随即中弹冒着黑烟一头栽了下去。两架德军轰炸机见势不妙，慌忙调头逃跑，不料竟然撞在一起，顿时都化为残骸碎片，纷纷扬扬地落入大海。此役德国损失飞机58架，而英国损失飞机28架。
1940年10月13日
“鹰日”到来了，凯瑟琳下达了全线出击的命令。德军2100多架轰炸机在2000多架战斗机的掩护下，向英国境内的11个机场发动了空前的猛烈攻击。英军虽对此早有准备，但在随后数日的战斗中仍损失飞机446架，飞行员死伤231人，德国也损失了四百多架飞机。而英国南部的5个机场也遭到严重破坏。更糟的是，英军部署位置最关键的10个雷达站中有6个被炸。整个通信系统已经濒临被摧毁的边缘。
1940年10月15日
凯瑟琳由于一流战机Bf-101和“六爷”受作战半径的影响，做了一个错误的决定：使用二流战机Bf-110双发双座战斗机进行护航，在德军的100架轰炸机完成任务返航之际，遭到了英国皇家空军“喷火”式战机的拦截，这一天，德军共调动作战飞机2000余次，英国皇家空军也出动了22个空军中队进行拦截，有的中队一天出动了2~3次，最终英军大胜，自身损失34架战机，德军损失了106架战机，大多是重型轰炸机。至此开始，德军若没有Bf-101和“六爷”这样的一流战机，绝不敢白天进行轰炸。
1940年10月23日
晚间，在一次小规模的轰炸行动中，一架德军轰炸机由于天气原因，迷失了航向，误飞到伦敦上空投下了炸弹。戏剧性的转折就发生在这里，德国的轰炸目标从机场，工厂转为轰炸英国的城市。
1940年10月25日
英国皇家空军为报复伦敦被炸，派出101架轰炸机空袭德国首都柏林，同时对其他一些德国大城市进行了小规模轰炸。
1940年11月10日晚
英国皇家空军对柏林的空袭激怒了希特勒，已经完全占据上风的德国空军改变轰炸目标，集结1200多架飞机对伦敦进行大规模的报复性轰炸。而正是此举，给了英军喘息的机会。利用这个短暂的时机，英军抽调大量人力物力修复被炸毁的飞机跑道，维修受损飞机。
1940年11月15日
中午，德军的2200架轰炸机在1600架战斗机的掩护下，大规模横渡英吉利海峡，准备对英国实施致命的最后一击。面对来袭的德军战斗机群，2300多架英军战机分6个波次升空实施拦截。在英军的突然攻击下，毫无思想准备的德军机群很快就乱作一团。一场决定胜负的大厮杀开始。可惜的是，仅仅仅仅这一仗，德军就损失战机1103架，而英军仅损失826架。眼看没有取胜的希望，德军被迫撤退。
1940年11月16日
希特勒无奈地宣布：推迟“海狮计划”。希特勒宣布将‘海狮计划‘推迟到1941年春季以后，等苏联战争结束后才重新启动，因为到那时“对苏联的战争就结束了”，至此希特勒终于同意完全搁置“海狮计划”，“海狮计划”破产。
就算德国不把轰炸方向改变，也最后是让英国损失更加惨重一些，英国英国有美国源源不断的飞机支援，德国的那点飞机产量根本没有办法就英美比。
德国空军为迅速夺取制空权，袭击的重点为英国空军的机场，其特点是空袭活动极其频繁，空战十分激烈，从10月中、下旬开始，德国空军每天出动1000多架次，10天内对英国22个空军基地进行了不间断和摧毁性打击，英军损失飞机2106架。飞行员亦伤亡甚重，幸存的飞行员经过连续空战已筋疲力尽。
如果德国空军继续袭击，英国空军将付出更大的代价。可就在这关键时刻，希特勒却突然鬼使神差地改变主意，将空袭的重点转为轰炸伦敦。这就使英国空军得到了喘息的机会，化险为夷。从敦刻尔克作战开始这是希特勒第二次犯“战场突然叫停”的错误了。这是为什么呢？战后的历史学家们分析，似乎是一些戏剧性的偶然条件影响了战争的进程。
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