正所谓同行是冤家。
由于是竞争关系十分激烈的同行，甚至能够将对方逼得走上绝路的同行，那自然是恨大仇苦，见了面分外眼红。
徐临渊觉察到了这种目光以后，只是朝那个方向瞟了一眼，就再也没有去理会，吊都不吊。
在同行业里，现在羡慕嫉妒恨他的人多了去了，就算那些人眼神像刀一样在他身上割上千万刀，能耐他如何？
这种人也只会被人认为是小丑、没气度罢了，他自然懒得跟这种人一般见识。
洪元进中午过来，将邀请函拿了过来办了几个出席会议的牌子。
不过他们才加入CAAM，也只是个普通会员的单位，那些工作人员给洪元进他们办理的只是个普通会员的入场证。
而徐临渊只是被提名的理事会成员，还没有正式通过理事会的表决成为理事会的理事副会长，所以他的企业入场证的座次，就都被排到了后头去了，纯粹按新人对待了。
由此可见，像这么一个社团组织，就跟那官场一样，也是个讲究排资论辈的地方，而不是按实力来说话的。
对于这些，徐临渊根本不在乎。
不过是个座位的排号而已，就算是有些副会长成员企业对自己不爽，想要给自己一个下马威，他们最多也只是在这上面蹦哒几下，市场竞争是拿产品和技术实力说话，而不是讲究什排资论辈的。
很显然，在没在进入会场前，徐临渊无疑还是焦点人物，这次来参加会议，凡是曾与徐临渊有过合作的企业，都纷纷围了过来打招呼聊天，使得徐临渊这里就成了会场门口的一道靓丽风景，引人注目。
最热情的莫过于文东来这个家伙，握着徐临渊的手半天都舍不得松开，让人以为他人断臂嫌疑，让徐老板也很是受不了这个家伙。
比亚迪在这几个月中，他们在低端车市场的份额再一次扩大，就像在印度、非洲等这些比较贫穷一点的发展中国家，他们的市场占有率也相继提升了数个百分点，利润也是数倍增长，让他们整个企业的高层领导们在这些日子里都是在兴奋与开心中渡过，一致认为与未来集团在WL4B与WL4V发动机领域的合作，是他们做的最正确的一个重大决策。
而因为这些因素的缘故，文东来在董事会中的地位也跟着水涨船高，他自然是开心。
另外一个因为早期就与未来集团取得了合作的东汽集团，这次他们也是尝到了很大的甜头，因为链环发动机在欧美及国际市场上的预热与带动之下，使得WL4V与WL4B这两款被称为涡轮发动机终结版系列的汽车最近在市场上卖的异常的火爆，他们所取得的利润成绩，自然也不会落后于比亚迪。
但是相对来说，因为东汽与比亚迪冲击的是中低端车市场取得了突破性的成果，而像一汽与上汽，他们与未来集团达成合作之后，再加上又有大众三方达成的一系列的合作计划，最近只是两个月的时间，他们推向市场年中端系列车也是取得了十分惊人的成绩。
仅这两个月的业绩，就可比得上他们半年的销售业绩了，这也让两家与大众有密切合作的企业深刻认识体会到文德恩的目光之犀利，以及这个未来集团的发展潜力，为什么会亲自跑到中国来与未来集团寻求合作，他们才知道，技术与实力，以及市场销售利润，才是衡量企业实力的唯一准则，其它神马都是浮云。
未来集团在柴油机系列上与之取得合作的企业，这次也来了几位重要人物，他们过来跟徐临渊打招呼的时候，徐临渊甚至都不认识这些人。
从交谈之中了解到，金龙与中国重汽也在重型柴油机车与客车方面也有所突破，尤其是金龙汽车，他们的市场占有率，已经完全与宇通持平，甚至有超越宇通的趋势。
不过今日到会来的都是汽车产业行业的代表，就像与未来集团取得合作的船舶制造，以及重型机械制造行业，还有配件加工制造业，以及工业制造业，军工制造行业……等等，他们都是分属不同的领域行业，若是都来的话，那场面就相当壮观了。
至此，徐临渊这才终于明白周正祥之前会说那番话，原来目前与他的未来集团关联合作而形成的纽带企业也相当不少了，也没有人敢小觑他的企业的实力了。
而且目前在汽车行业之中取得合作的企业，就国内这几家来说，都是比较有实力的企业，他们在行业内所取得的业绩，是有目共睹的，自然也会让其它的企业也开始将目光转向未来集团。
在会议未开始前，徐临渊、以及周正祥这些人围成一个小圈子在一起聊天的时候，就像奇瑞、长汽等这些企业的重要人物，也纷纷过来打招呼。
他们虽然与徐临渊是第一次见面，不过他们与其它的人都好像比较熟，所以也就聚在一起，这就更引得前来参加会议的人们的侧目。
那些人看到这些人聚在一个圈子里聊天的同时，他们都同时想到了一个问题，那就是这些聚在一起的聊天的企业人物，虽然互相都没有直接的关联，但是有一个未来集团，就成为了这些个企业的重要纽带。
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