面对这种局面，早就做好准备的海军第二舰队无需动员，第一时间便派出了多艘战斗舰只，在斯瓦西里海岸附近进行巡弋，重点拦截、抓捕没有完税证明（需要到层拔岛或义成港海关开具）的各国船只，印度的、葡萄牙人、阿曼的、波斯的、乃至荷兰的商船都抓了个遍，虽然不排除仍有走私（事实上这是无法杜绝的），但却极大提高了走私者的成本，使得他们开始认真考虑是不是要真的到层拔岛或义成港去缴纳关税，以便求个平安。
艾希托上尉此刻驻泊的层拔港内就有着不少来自印度、波斯、阿拉伯的商船，他们带来中东的牲畜、干果、毛织物（挂毯或地毯），印度的宝石、香水、染料、硝石和香料，波斯的瓷器、瓷砖和生丝，来交换东岸人的部分工业品以及东非大陆的商品。
所有贸易都必须在层拔港内的贸易市场进行，东岸海关对进口和出口分别征收5%的关税，一来一去什么也不干就抽走了一成的税款，这钱赚得太也轻松——据层拔岛海关统计的数据，去年一年他们共征收到了总计7.4万元的进出口关税，非常惊人，当然这个数字还大有潜力可挖，因为很显然仍有大量来自中东和印度的商人在层拔岛之外进行贸易，这部分税款都流失掉了。
东岸人除了坐收税款外，很多时候自己也是会下场进行贸易的，因为北斯瓦西里海岸出产的象牙、高级毛皮、犀牛角、草药等商品也是东岸所急需的，更别提还有贸易额占据最大份额的奴隶贸易呢——当地土邦酋长将抓来的战俘出售给东岸，以换取诸如纺织品、药品、铁器、武器、蔗糖等商品回去，而东岸人则将这些奴隶统一运回新华夏岛的国营棉花、甘蔗种植园充作苦力，端地是一门好生意。
与层拔港相比，义成港贸易主要面对莫桑比克和津巴布韦地区，尤其是建立在津巴布韦高原上的马塔帕王国，每年出产大量的黄金，早就为东岸人所眼红了。这次他们在近海打击所谓的走私船，就是为了逼迫内陆的商人不再前往葡萄牙人控制下的索法拉进行贸易，转而到东岸人的义成港进行货物交割，以便攫取巨额利润。
要知道，在这个年代，马塔帕王国每年向外出口的黄金超过一吨，黄金采掘几乎已成马塔帕王国及附近说绍纳语的土著部族居民的主要业务活动。他们有的在矿洞里挖金子，有的在河里淘沙金，黄金产区几乎遍布整个津巴布韦高原。而更奇妙的是，黄金在当地的社会中却并不是什么货币，只是简单的货物罢了，一般用来交换从沿海运输进内陆的生活必需品——这样“呆傻”的土人，可不就是文明世界奸商们的最爱么！
东岸人对产自津巴布韦的黄金留意许久了。这两三年来不断出动军舰扫荡斯瓦西里海岸，就是为了断绝这些港口的海外贸易，使其不得不求助于掌握诸如布匹等货源的东岸人，并最终将大部分黄金和象牙都运输到义成港来进行交换。
他们的努力目前已经稍稍收到了一点成效，盖因布匹在寒冷的津巴布韦高原是必需品，但当地的产量却又严重不足，以往都是靠从印度进口棉布老解决的，这会印度商船因为东岸人在沿海的疯狂扫荡而大为减少，葡萄牙人从他处运来的布匹数量也非常稀少，搞来搞去最后只能向东岸人采购棉布和呢绒制品，顺便将大量黄金、象牙和毛皮送到了东岸人手里。
而东岸人引导（虽然是用武力“引导”）各国商船前往层拔岛进行贸易的原因，除为了收税抽成之外，也不无推销本国工业品的因素在内。比如，原本在东非海岸销量极好的印度棉布——主产自古吉拉特和科罗曼德尔，这两地从水稻种植中获得了大量剩余粮食，因此有充足的劳动力被农业中被解放出来，可以从事制造业——就被产自平安织造厂的东岸棉布给打败了，这不仅仅是因为东岸棉布的价格不比印度布高多少，更是因为东岸人在当地极为强势的地位，使得贩卖棉布而来的印度商人有些战战兢兢，最后干脆慢慢被挤出了这个市场。
当地人拿来与东岸进行贸易的商品非常多样，但最多的还是象牙、黄金、高级毛皮、犀牛角等玩意儿。尤其是象牙，这种东西在各地都极为贵重，东岸本土也不例外，非常之多的有钱人喜欢购买象牙制品在家里做装饰物或日常用具，因此是一个很不错的市场。
非洲人掌握了对大象野蛮而有效的捕猎方法，对陷阱、圈套和长矛都能运用自如，大量的野生大象倒毙在他们的面前。通常来说，一头象可以出五吨以上的肉——这种肉虽然据说富含蛋白质，但除了非洲人之外几乎没人喜欢吃——以及重达40千克的象牙。
这些象牙然后会经历长途运输到海边的各个港口，比如蒙巴萨、桑给巴尔、基尔瓦、索法拉等地，其中基尔瓦和索法拉最为重要，集散的象牙、黄金和高级毛皮也最多。不过在经过东岸海军一段时间的打击后，除葡萄牙人控制的蒙巴萨岛之外，其余港口的贸易多多少少都受了些影响，很多土著商人无奈之下被迫前往东岸人控制的层拔岛和义成港两地进行贸易，并缴纳税款，这使得大量黄金流入到了东岸人手中——为了冶炼、熔铸这些黄金，国家贵金属管理总局甚至专门在义成港建了个小型造币所，专门将收来的黄金铸造成一百元面值的金币运回国内，据说光1668年一年该铸币所就冲压铸造了超过十一万元的金币，给华夏东岸共和国的黄金储备做出了巨大的贡献。
艾希托上尉护卫的船队因为隶属于东非运输公司，因此无需在港内缴纳关税，只需到港务局一次性缴纳微不足道的入港管理费即可自由驻泊。不过他们可没打算在此逗留多久，船上的牲畜和奴隶可都是要吃饭的，多待一天就会多产生一天的费用，还是尽快离开得好。
因此，1669年3月23日，在补给完毕食水之后，他们甚至都没来得及维护保养船只，便又匆匆南下，顺着洋流直朝棉河港驶去，并最终于4月2日晚些时分抵达了这个有着大片棉花种植园的港口城市。而就在他们入港的时候，据说载运着最后几批远东清国淮安府移民的船只，也恰好正停泊在这里整修。
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