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想要造这样的战舰，对这个时代的人来说可并不容易，首先要找到足够高的参天大树。
要知道这条船的龙骨长，就有67米。
当年英国为了打造这样的战舰，可是举国狂种橡树，而制造这样的大船所需要的最起码都是超过一百年树龄的橡树。
因为橡树打造的龙骨，具有高强度，高硬度，并且长期在海水里浸泡，不开裂不变形的好处。
而且这样的橡树砍伐之后，还要放置在自然环境里阴干，饱受风吹雨淋，让自然环境来消除树板内部的自然张力，和应力之后，才能拿出来制造战舰。
而这个过程，则需要十四年之久。
制造这样一艘巨舰，则需要至少五千棵，最多八千棵橡树，看到这你还会认为当年英国人称霸世界，不过就是运气好而已吗？
没有这样的科研精神，没有这样耐得住寂寞的苦熬，他们根本就没法造出，纳尔逊率领横扫法国舰队的无敌舰队。
所以肖锋在选择心仪的战舰的时候，自然就选择了这种风帆时代，最强大的胜利级。
万幸的是，在这个时代，造船的材料倒是非常好解决，因为这个世界，有着很多迥然与地球的树木和神奇的植物。
比如这个世界参天巨数实在太多，别说高六十多米，就是高一百多米，接近两百米的巨树都比比皆是。
而且硬度，和柔韧度都丝毫不比地球上的橡树差，非常适合造船。
造这样一条巨舰，在地球上也许需要5000-8000棵百年橡树，但在这个星球上，按照瀛冉的说法，只需要4000棵，五十年生的红榉木就够了。
这里的红榉木，也是一种参天大树，长得又高又直，肖锋看了都非常喜欢这种大树。
五十年生的这种巨树，用来做船的龙骨已经足够了，至于消除应力，自然阴干这一块，肖锋他们就等不得这么长时间了。
他们采用了烘干的办法，采伐了巨树之后，把大树放到火墙边，用火墙烤干，大大加快了造船的速度。
这样的办法造出来的船，虽然速度快，但是耐久性说实话不是很好。
地球上英国人崛起之前，荷兰人还是海上马车夫的时代，他们就用这样的办法造了大量的商船，笛形船。
虽然质量没办法和军舰比，但是速度快，而且成本低，无需使用昂贵的橡树，使用普通的杉木，甚至松木都行。
但坏处也非常明显，使用古法，和橡树造出来的船，也许能使用几十年甚至上百年，但是用烘干法，和杉木，或者松木造出来的船，最多也就用个三十年。
因为杉木和松木自身硬度和韧度都不够，另外一方面就是，使用快速烘干法，没有长期静置消除木柴自身内部张力和应力，所以做成船后。
在海水里浸泡时间久了，这船上的木板，就会起撬，变形，经常需要维护，更换，而且密封性也不好。
而且船体强度非常差，有可能在海上遭遇暴风雨，都会被吹散架了。
但在这个世界，却并不存在这样的问题，首先就是这个世界的红榉木的硬度和韧度，就比荷兰人粗制滥造商船用的松木和杉木要强得多。
另外虽然也没有消除应力，未来会有木板变形的问题，可这个世界却盛产一种非常好的树胶。
而瀛洲人使用这些树胶的时候，也不知道往树胶里面填充了什么奇怪的其他水溶胶，然后就制造出一种奇怪的胶水。
这种胶水不光可以当做船漆来使用，另外还可以大大提升船只的强度。
这船的结构在大量使用了肖锋传授的榫卯结构的同时，还大量的使用了铆钉，另外使用最多的就是这种树胶。
每条木板都会刷上一层，然后在船板之间也会刷上数层，这样的树胶，不但坚固，而且还具有非常好的耐侵蚀，防水，防开裂等特性的同时，也让船只具备了超强的密封性。
肖锋都琢磨着把这种材料那回到现代世界去了，就算拿回到现代世界，这种材料也是一种非常好的涂料，甚至他觉得比很多现代世界军舰用的涂装都要好。
大量使用了这种涂料涂抹全身之后，就大大减少了铆钉的使用量，这样就大大降低了船身的自重，但船体的强度却一点都没有下降。
英国的胜利号，轻载自重都有4245吨，而他们这艘船自重却只有3800吨，论重量足足比英国的胜利号还轻了四百多吨。
而强度则是不遑多让，在配上一千名船员，和1200马力的发动机，这就造就了今天肖锋坐下了这艘海上巨兽！
肖锋非常喜欢这艘船，并钦定这艘船是他的旗舰，被命名为胜利号！
装了采油机的胜利号速度可比当年的英国胜利级要快得多，这也是他们两周，就能沿着海岸线南下到了美索迪斯大陆最南端的主要原因。
这一路肖锋都是使用从柴油机在驱动战舰行驶，也遭遇过几次高强度的海况，可这艘船的表现都非常让人满意。
抗浪性，和强度让人非常放心，这证明船体的强度非常合格，接下来的耐久性试验，因为是长期试验，可能就要交给瀛冉的海军来进行了。
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